深秋時(shí)節(jié)，江蘇鎮(zhèn)江港一派繁忙景象。岸橋林立、船舶穿梭，鐵礦石、農(nóng)業(yè)物資、件雜貨正源源不斷地從這里發(fā)往國(guó)內(nèi)外的目的地。今年前三季度，鎮(zhèn)江港累計(jì)進(jìn)出港鐵礦石3204.4萬(wàn)噸、農(nóng)業(yè)物資572.2萬(wàn)噸、件雜貨56萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)11.9%、14.5%、322%，其中鐵礦石進(jìn)口量占長(zhǎng)三角沿江港口的22.31%，位居長(zhǎng)江沿線港口首位。

亮眼的數(shù)字背后，是鎮(zhèn)江海事局在助力港口高質(zhì)量發(fā)展中的創(chuàng)新實(shí)踐。圍繞“以港興市、以海帶貿(mào)”的目標(biāo)，鎮(zhèn)江海事局細(xì)化落實(shí)支持政策，創(chuàng)新打造鐵礦石、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、件雜貨3條“金牌航線”，以航線品牌化建設(shè)引領(lǐng)港口發(fā)展提質(zhì)增效。

“我們聯(lián)合鎮(zhèn)江經(jīng)開(kāi)區(qū)共同打造了服務(wù)鎮(zhèn)江港口高質(zhì)量發(fā)展的‘金牌航線’，推動(dòng)鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)與寶武資源、春安航運(yùn)等企業(yè)簽署《共建‘金牌航線’倡議書(shū)》，制定實(shí)施船舶交通組織優(yōu)化、口岸通關(guān)便利化等6項(xiàng)支持舉措。”鎮(zhèn)江海事局指揮中心副主任李金偉介紹，目前已探索拓展鎮(zhèn)江至巴西、坦桑尼亞、肯尼亞、南非等12條“一帶一路”新航線，為港口融入全球產(chǎn)業(yè)鏈注入新動(dòng)能。

得益于這一系列舉措，鎮(zhèn)江港前三季度完成貨物吞吐量約2.22億噸，同比增長(zhǎng)2.8%，“金牌航線”貨類(lèi)貢獻(xiàn)率超過(guò)75%，成為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的“主引擎”；外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)3871.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.4%，元明粉、硫磺黃等“金牌航線”貨種中轉(zhuǎn)量穩(wěn)居全國(guó)前列。

“‘金牌航線’不僅讓港口貨流更旺，也讓我們這些船代企業(yè)受益匪淺。”鎮(zhèn)江外輪代理有限公司船務(wù)部經(jīng)理費(fèi)興才感慨道，“海事部門(mén)配套出臺(tái)的6項(xiàng)舉措，大大緩解了我們?cè)跇I(yè)務(wù)辦理上的‘堵點(diǎn)’?，F(xiàn)在政務(wù)服務(wù)更高效、通關(guān)環(huán)境更便捷、安全保障更有力，船東更放心，船員更安心，我們代理人也更舒心。”

為了讓“金牌航線”跑出“黃金曲線”，鎮(zhèn)江海事局大港海事處建立了專(zhuān)屬船舶數(shù)據(jù)庫(kù)，為航線船舶開(kāi)通“綠色通道”，實(shí)施“預(yù)約式安檢”，并與碼頭、引航等單位協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)交通組織一體化指揮，確保船舶“直進(jìn)直靠、直離直出”。“今年以來(lái)，‘金牌航線’船舶平均待泊時(shí)間縮短35%，在港綜合成本下降約18%，累計(jì)為企業(yè)節(jié)省出港時(shí)間超1000小時(shí)、費(fèi)用超1500萬(wàn)元。”鎮(zhèn)江大港海事處副處長(zhǎng)王輝介紹。

如今，“金牌航線”正成為鎮(zhèn)江港的一張亮麗名片。鎮(zhèn)江海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將繼續(xù)以深化“金牌航線”品牌建設(shè)為抓手，不斷提升航線核心競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多優(yōu)質(zhì)航線加入“金牌”序列，以更高質(zhì)量的海事服務(wù)護(hù)航“水運(yùn)江蘇”建設(shè)，為我市港口高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。（記者 陶立波 通訊員 孫世權(quán)）